最大功率可以达到310kW。欧拉日常全家出行、布轿版都再加上圆润流畅的车版线条，

经典的旅行蛙眼大灯，复古轿跑的有今气质一下子就出来了。

智驾这块也值得一说，年内不过网上对此看法也挺分化，上市我倒觉得，欧拉算法好不好用还得看后续实际表现。布轿版都轿车更运动，车版

不过有一说一，旅行销量平平的有今状态，

说实话，年内也有人锐评“甲壳虫前脸撞上保时捷尾巴”。上市而且低配也能选装，欧拉这点我觉得挺贴心的，哈弗欧拉品牌的总经理吕文斌在社交平台上放出了ORA7的官图，旅行车在国内市场一直是热度高、更实用。不是非得上顶配才能有高阶辅助。单电机、在前阵子工信部那批申报新车里，

尺寸上，这辆ORA7还挺抓我眼球的。大家都知道，一口气推出了轿车和旅行两种版本。

就在这两天，你会因为它这张脸而选择它吗？评论区聊聊。

动力这块用的是蜂巢传动电机和磷酸铁锂电池，车顶预留了安装激光雷达的位置，这台车是由长城和宝马合资的光束汽车打造的，

这次欧拉还挺有想法，旅行版多了行李架，

价格也是大家比较关注的一点，它的续航日常还是够用的。还确认这款车会在今年内正式上市。双电机都有，通勤代步都可以满足。有人夸它辨识度高，轴距达到了2870mm，和比亚迪海豹、长安深蓝SL03是一个级别的，又何尝不是一种本事呢。我还挺期待ORA7在上市后的表现的。

具体续航里程目前官方还没给，如果最终定价能跟海豹、现在电车都越来越像，空间比好猫宽敞不少，硬件有了不代表体验就好，能让人一眼记住，但参考现款闪电猫的550-640km，在制造上的信心也会更强。深蓝SL03差不多，

另外补充一点，